نیروی هوایی
با سلام خدمت دوستان در قسمتهای پیش به بررسی گزینه های خارجی رسیدیم

اف ۳۵ لایتینگ

یک جنگنده تک سرنشین و تک موتوره نسل پنج ساخت کمپانی لاکهید مارتین آمریکا میباشد
این جنگنده چند منظوره نسل پنج جهت شناسایی،
حمله  زمینی ؛ دفاع هوایی با توانایی پنهانکاری و رادارگریزی و همچنین ضربه زدن سریع به دشمن تولید شده است
اولین پروازش را در ۱۵ دسامبر سال ۲۰۰۶ انجام داد.

اف ۳۵ درسه مدل اصلی گسترش یافته
گونه اول قابلیت نشست و برخاست از باند های معمولی را دارد و جهت خدمت در نیروی هوایی توسعه یافته
گونه دوم مخصوص باندهای کوتاه ساخته شده است ویژه خدمت در کریرهای نیروی دریایی توسعه یافته
نسخه سوم که مخصوص ناوهای بالگرد بر و همچنین ناوهای هواپیمابر کوچک مانند کاور؛ پرنس استور و ناوهای کلاس وسپ و نیویورک طراحی گردیده است و عمود پرواز میباشد و در اینده جانشین جنگنده های ای وی ۸ و هاریر خواهد شد

F-35A

هزینه مالی پروژه توسط آمریکا و انگلیس و شرکای دیگر آمریکا تامین شده است و در این میان میتوان به بیشتر کشور های عضو ناتو و کشورهایی که رابطه ی نزدیکی با آمریکا دارند مانند ایتالیا هلند ترکیه اسراییل و استرالیا اشاره داشت

در مدیریت جنگهای نوین قرار است هر اف۳۵ بتواند نقش ۲ جنگنده ی سوپر هورنت را به خوبی ایفا کند، در حالی که حداقل دو فروند اف۳۵از نظر ارزش رزمی معادل یک اف۲۲ تعریف میشود
نسخه«ای»جهت خدمت در نیروی هوایی
نسخه«بی»عمود پرواز و نسخه«سی»جهت استقرار بر ناوهای هواپیمابر توسعه یافته اند

F-35B

دارای پنهانکاری بسیار بالا و دارای الکترونیک بسیار پیشرفته ای میباشد بطوریکه نسخه در خدمت امریکا بطور کلی برتر از پاکفای روسی میباشد
دارای یک دستگاه موتور توربوفن اف ۱۳۵ ساخت کمپانی پرات و ویتنی میباشد که البته در هر نسخه نوع متفاوتی از این موتور نصب گردیده

در حالیکه جنگنده F-35 نسبت به دیگر جنگنده های موجود نیاز کمتری به پشتیبانی های لجستیک دارد و تقریبا با سایر جنگنده ها هم قیمت است ، در یک نبرد هوایی چهار برابر موثر تر از یک جنگنده معمولی ،در عملیات های حمله زمینی هشت برابر موثر تر از یک جنگنده ی معمولی بوده و سه برابر بیشتر از جنگنده های شناسایی دفاع هوایی،موثر است

بیشتر قسمتهای بدنه وسازه اصلی لایتینگ از مواد ترکیبی ساخته شده از مواد پلاستیکی کامپوزیتی تهیه شده اند.با این وجود اف ۳۵ اولین هواپیمایی است که با وجود مواد نانو کامپوزیت و کربن پلاستیک نانوتیوب تقویت شده در ساختار اصلی،به تولید انبوه رسیده است
در میان رقبای منطقه ای ایران دو کشور اسراییل در حال حاضر و ترکیه در اینده نزدیک کاربر این جنگنده موفق میباشند
و هر دو کشور خود سازنده بخشی از اف ۳۵ های خود بصورت بومی میباشند
بر خلاف ادعای بی اساس برخی سایتهای داخلی که از لایتینگ بعنوان یک جنگنده پر اشکال و حتی پا را فراتر نهاده و یک شکست تجاری عنوان میکنند این هواگرد یک جنگنده بسیار مدرن و توانا میباشد چون کمپانی سازنده سابقه تولید جنگنده های موفق و رادارگریزی مانند اس ار ۷۱ بمب افکن اف ۱۱۷ و شکاری بی همتای اف ۲۲ را در کارنامه خود دارد و این گونه اظهار نظرات واقعا مضحک میباشند

البته احتمال بخدمت گرفتن این جنگنده توسط کشورهای عربی خصوصا امارات که کاربر فعلی اف ۱۶ میباشد بعنوان جانشین این جگنده در اینده البته در صورت موافقت کنگره وجود دارد

اف ۱۵ استرایک ایگل

در دهه ۱۹۸۰ زمانی که نیروی هوایی امریکا خواهان  یک جایگزین برای بمب افکن تاکتیکی   موفق اف۱۱۱ بود کمپانی مگدانل داگلاس بر اساس اف۱۵ دی نسخه دو سرنشینه اموزشی رزمی اف۱۵سی  دست به توسعه نسخه ای با نام اف۱۵ ایی استریک ایگل زدند. اف۱۵ ایی در واقع همان اف۱۵ دی بود تنها توان تهاجم زمینی  پیدا کرده بود و حتی پیش نمونه اولیه یک اف۱۵ دی تغییر یافته بود
استرایک ایگل زمانی وارد میدان شدکه بهترین جنگنده تهاجمی روسهاسوخو۲۴ومیگ ۲۷بودو واقعابرتری امریکا را تثبیت نمود
انتخاب اف۱۵  بسیار کار عاقلانه ای بود زیرا اف۱۵ با مخزان سوخت سی اف تی اضافه کنار بدنه و مخازن سوخت خارجی دارای  برد ۵۵۵۰ کیلومتربشکل انتقالی بودکه واقعارقم بالای بود و فضای لازم برای  حمل سلاح نیز داشت
عملا هیچ گزینه بهتری نیز در دستراس  نبود
این پرنده در سال ۱۹۸۸ وارد خدمت شد
مشابه کمی در جهان دارد
اگرچه سوخو۳۰ روسی به دلیل اینکه نسخه چند منظوره و دو کابینه سوخو۲۷ است  شبیه ترین جنگنده به استریک ایگل باشد  و یا سوخو۳۴ چون جایگاه یک جنگنده تهاجمی را دارد ولی در اروپا واقعا جنگنده ای مشابه برای استریک ایگل وجود ندارد اگرچه تایفون و رافال میتوانند نقش ان را بازی کنند
ایی استریک ایگل از  دو موتور پرات اندویتنی F100-PW-22 بهره میبردکه دارای  بیشترین توان ۲۹۰۰۰ پاوند رانش با پس سوز بود
عمر تعمیراتی موتور به ۶۰۰۰ ساعت می رسد

این پرنده تا همین چند سال پیش از نظر رانش تولید موتورها عملا رقیبی نداشت
حتی  سوخو۲۷ و ۳۰ روسی نیروی کمتری را در حال پس سوز داشتند  و دیگر جنگنده های اروپای نیز موتور به قدرت ان نداشتند  تنها سوخو۳۴ دارای  موتور با قدرت مشابه بود که البته توان رقابت با اف۱۵ استریک ایگل را در این زمینه نداشت
زیرا سوخو۳۴ در وزن سبک ۸ تن و وزن سنگین ده تن سنگینتر بود در حالی که دو موتور ان روی هم رفته تنها ۱۵۰۰ پاوند رانش بیشتری  ایجاد میکردند
از این رو رانش به وزن استریک ایگل عدد ۰٫۹۶ و سوخو۳۴ عدد ۰٫۶۸ است
باوجود این اف۱۵ ایی استریک ایگل از نظرتوانایی پروازی ازتمامی جنگنده های نسل چهار و چهار نیم برتر است

این پرنده دارای  بیشترین سرعت ۲٫۵ ماخ است که از رافال، و سوخو۳۴ به میزان ۱٫۸ ماخ،  و تایفون و سوخو۳۰ با میزان ۲ ماخ  و یا در برابر هر جنگنده غربی  دیگر بیشترین سرعت را دارد

حتی در زمینه  سرعت اوجگیری نیز با در نظر گرفتن اینکه این جنگنده متعلق  دهه ۱۹۸۰ است با سرعت اوجگیری ۲۵۴ متر بر ثانیه  است  ازسوخو۳۰ و ۳۴با(به ترتیب۲۳۰ و ۱۹۰ متر بر ثانیه) برتر است
استریک ایگل دارای  دو کابین پشت  سر هم است  و هر دو خدمه دید فوق العاده ای دارند

در استریک ایگل هر دو خدمه دارای  سه نمایشگر رنگی چند کاره و نمایشگر اچ یو دی است
این نمونه دارای  توان کامل هوا به زمین از جمله  توان نقشه برداری دو بعدی ، تعقیب عوارض زمین  و کشف اهداف زمینی  و دریایی بود . این راداری  دارای  بیشترین برد ۳۰۰  کیلومتر  است و میتواند ده هدف راکشف و در نسخه نصب شده روی استریک ایگل تا چهار هدف درگیرشود
ولی در نسخه های صادراتی رادار های  دیگر نیز نصب شد برای  نمونه رادار نسخه  اف۱۵ اس تحویلی به عربستان از نسخه ای پی جی ۶۳ بود ولی برخی نسخه نیز دارای  رادار ارایه  فازی فعال هستند
برای نمونه نسخه  تحویلی به سنگاپور(اف۱۵ اس جی) عربستان(اف۱۵ اس ای) و کره جنوبی(اف۱۵ کا)  دارای  رادار اریه فازی ای پی جی۶۳ وی ۳ است که توان درگیر با هشت هدف را دارد  و میتواند با دقت کمتر از نیم متر دست به نقشه برداری سه بعدی  بزند
این رادار ۱۵۰۰ المان دارد
حتی اگر بگویم از نظر رادار و الکترونیک استریک ایگل در غرب  و یا شرق رقیبانی  دارد ولی بدون شک در دو زمینه  بی رقیب است
یکی برد و دیگری  میزان تسلیحات
استریک ایگل دارای  ۱۹  جایگاه تسلیحاتی است
این ۱۹ جایگاه شامل  یکی جایگاه هر یک با سه شعبه زیر هر بال (در مجموع شش جایگاه  زیر دو بال)، سه جایگاه  چسبیده  به هر مخزن سوخت سی اف تی (با دو مخزن سی اف تی در مجموع شش جایگاه) ، دو جایگاه  در کنار ورودی هر هوا( در مجموع  چهار جایگاه)،  سه جایگاه در زیر بدنه یکی  در مرکز بدنه و  یکی زیر هر ورود .

((استریک ایگل میتواند تا ۱۰۴۰۰ کیلوگرم  سلاح حمل کند))

 

در کشورهای رقیب و همسایه اسراییل و عربستان دارای این جنگنده میباشن.......
ادامه دارد

میناگلرو

با سلام خدمت کاربران گرامی در ادامه مقاله به معرفی جنگنده های صادراتی امریکا پرداختیم

ادامه مقاله

اف ۱۵ سایلنت ایگل

در۱۷ دسامبر  سال ۲۰۰۹ میلادی کمپانی بوئینگ نسل جدید از اف۱۵ استریک ایگل با نام F-15SE سایلنت ایگل را به نمایش گذاشت که تلاشی برای کاهش سطح مقطعی اف۱۵ ایگل بود

اف۱۵ بردبسیار زیاد و توان حمل تسلیحات بالای داشت
ولی یکی از بزرگترین مشکلاتش سطح  مقطعی  بزرگش بود که بیشتر به ورودی هوای بزرگش بر میگشت که امواج  رادار را به باز می گردند
«سطح مقطعی اف۱۵ ایگل در نسخه شکاری حدود ۲۰ تا ۲۵ متر مربع و در استریک ایگل حدود  ۱۵  متر مربع است عملا عددی مشابه اف۴ فانتوم»

جنگنده F-15J 

در سایلنت  ایگل دو اقدام جهت کاهش سطح مقطعی  انجام شده در مرحله اول تعبیه محفظه تسلیحاتی جدید در کنار  ورود هوا و در مرحله دوم تغییراتی در سکان عمودی و ورودی های هوا
اف۱۵ ایی استریک  ایگل دو مخزن سوخت تطبیقی را کنار  ورودی  هوای خود حمل میکند که در این نمونه این مخزن سوخت تطبیقی برداشته شده و به جای ان دو مخزن تسلیحاتی نصب شده که موشک های هوا به هوا درون انها لود می شود و در هنگام شلیک  درب جایگاه باز شده و موشک هوا به هوا بیرون می اید و شلیک می شود
در هر مخزن تسلیحاتی نصب شده به کنار ورود هوا  دو جایگاه دارد که هر جایگاه توسط یک درب دو لنگه پوشانه شده
یکی در زیر هر بال و دیگری در زیر ورود هوا به سمت بیرون
از این رو هر مخزن توان حمل دو موشک دارد و در مجموع  چهار موشک سایدواندر و یا امرام را میتواند حمل کند
در واقع تلاش شده با نصب تسلیحات درون بدنه از سطح مقطعی سایلنت ایگل کاهش یابد  تا امواج کمتری از  رادار در برخورد با تسلیحات برگشت  بخورد

اقدام دیگر در کاهش امواج زاویه دار کردن  سکان عمودی است
در این ارتقا سکان عمودی ۱۵ درجه به طرف بیرون کج شده تا سطح مقطعی نیز از کنار جنگنده کم  شود و امواج رادار با زاویه بیشتری برگشت برخورد تا احتمال برگشت ان و دریافت توسط رادار ارسال کننده کم شود

همچنین برنامه ای برای تغییر در ورود هوا و شکل و لبه های تیز  ورودی هوا نیز وجود دارد ولی از انجایی که هیچ نسخه ساخته شده ای از اف۱۵ ای ایی وجود ندارد تغییر در شکل ورودی هوا اعمال نشده است
کابین نیز در این نمونه ارتقا خواهد یافت شامل  یک نمایشگر بزرگ یک تکه به سبک اف۳۵خواهد بود و کابین عقب و جلو از هر نمایشگر انالوگی خالی خواهد شد
همچنین سیستم هشدار دهنده نیز ارتقا خواهد یافت و هواپیما مجهز به سیستم ارتباطی لینک ۱۶ خواهد شد
از سایلنت  ایگل حتی در نقش یک  جنگنده تهاجمی مانند استریک ایگل نیز بهره برد

از نظر تسلیحاتی  در این وضیعت کاملا مشابه استریک ایگل است زیرا میتواند به جایگاه های تسلیحاتی در زیر بدنه  و زیر بالها تجهیز شود

این جنگنده در کشورهای رقیب ایران به عربستان پیشنهاد گردیده و با توجه به امکان مخالفت کنگره با فروش اف ۳۵ وبا توجه اینکه عربستان بصورت سنتی از کاربران مشتقات ایگل میباشد احتمال سفارش ان از طرف عربستان بسیار زیاد است

اف ۱۶ فالکن

اواخر دهه ۱۹۶۰ ارتش امریکا برای جایگزینی  اف۴ فانتوم  دست به توسعه  طرحی پیچیده  و چالاک زده که  طی برنامه اف ایکس در نهایت اف۱۵ از اب درامد
در سال ۱۹۷۲ نیز مفهومی جدید با نام ال دبلیو اف به وجود امد که شامل  یک جنگنده ساده تر و سبک و بسیار چالاک بود

قرار بود این طرح جدید در کنار جنگنده پیچیده اف۱۵ در نقش جنگنده بمب افکن خدمت کند
پنج شرکت در ۱۳ اوریل سال ۱۹۷۲ طرح های خود را به نیروی  هوایی ارائه کردند که طرح دو شرکت برای ساخت پیش نمونه انتخاب شدند
یکی طرح مدل ۴۰۱ جنرال دینامیک که بعدها وای اف۱۶ شد و دیگری طرح پی ۶۰۰ که بعد ها تبدیل  به وای اف۱۷ شد
وای اف ۱۶ و وای اف۱۷ در سال ۱۹۷۵ طی ازمون های  زیادی در برابر جنگند ه های چون اف۴ فانتوم ، اف۵ ، اف۱۴ و میگ۲۱ پرواز کردند و اف۱۶ نشان داد در تمامی زمینه  ها از وای اف۱۷ برتر است
اولین پرواز  وای اف۱۶ در پایگاه  هوایی ادواردز در ۲۰ ژانویه ۱۹۷۴ انجام شد
از جمله برتری های اف۱۶ چالاکی بیشتر، توان حمل تسلیحات  بیشتر  و داشتن یک موتور مشترک  با اف۱۵ بود.البته وای اف۱۷ بعدها تبدیل به اف۱۸ هورنت شد

جنگنده جدید لقب فایتینگ فالکن را به خود گرفت
در سال ۱۹۷۵ زمانی  که نیروی  هوایی پیروزی اف۱۶ را اعلام کرد بلافاصله یک تیم کارشناسی  از دانمارک، بلژیک،هلند ونروژ برای بررسی جنگنده جدید به امریکا امدند که در نهایت  تصمیم به ساخت اف۱۶ در داخل اروپا  برای  این چهار کشور شد

ویرایش

اف-۱۶ نیروی هوایی هلند در آسمان افغانستان

از یک موتور پرات اندوتینی اف۱۰۰ پی دبیلو ۲۰۰  بهره می برد  که دارای نیروی بالغ بر ۱۴۶۲۰ پاوند بدون پس سوز و۲۳۸۳۰ پاوند با پس سوز بود این نمونه یک نسخه اصلاح شده اف۱۰۰ پی دبلیو ۱۰۰ جنگنده اف۱۵ ای و بی بود
و از برد عملیات مناسبی نسبت به هم نسل های  خود همچون میگ۲۹، میراز ۲۰۰۰ و اف۱۸ برخوردار است

اف ۱۶ تسلیحات متنوعی داشت  و تقریبا تمامی  تسلیحاتی را که در دهه ۱۹۷۰ اف۴ فانتوم حمل میکرد اف۱۶ نیز به انها مسلح بود

انواع مدل هانسخه های اف ۱۶

دراین بخش از مقاله جهت اشنایی دوستان با بلوک های مختلف و تفاوتهای انها به اختصار توضیحی خواهم داد و کاربران رو اشنا میکنیم
اف ۱۶ ای و بی در چندی بلوک مختلف ساخته شدند که تفاوت های با هم داشتند یه بلوک ۱ و ۵ و ۱۰ که بیشتر تفاوت در الکترونیک جنگنده بود

سری دوم جنگنده اف۱۶  نسخه تک سرنشینه اف۱۶ سی  و نسخه دو سرنشینه اموزشی رزمی اف۱۶  دی بود. این نمونه در ژوئن سال ۱۹۸۴اولین پرواز خود را انجام داد  و تا اواخر همان  سال وارد خدمت نیروی هوایی امریکا شد
که در قسمت رادار بردکشف تا ۱۸۰ کیلومتر افزایش یافته و دربخش حمل مهمات نیز تا ۷۷۰۰تن توان حمل مهمات افزایش داشت
اولین بلوک تحویلی مدل سی و دی ، بلوک  ۲۵ بود

در ارتقا و تغییر بعدی بلوک ۳۰ توسعه یافت

بلوک بعدی بلوک ۳۲ بود که تفاوت انچنانی با بلوک ۳۰ نداشت
بعدها بلوک ۳۰ و ۳۲  ارتقائاتی  به  خود دیدند که شامل  سامانه ناوبری جی پی اس، توان پرتاب بمب های هدایت شونده با  ماهواره ای،غلاف جنگ الکترونیک  بهبود یافته ای ال کیو ۲۱۳  و توان حمل غلاف نشان گذاری  لیزری  لیتینیگ . این نسخه ارتقا یافته را اف۱۶ ++ نیز می خوانند

نسخه بعدی اف۱۶ سی و دی بلوک ۴۰ و ۴۲ بودکه بیشتر در بخش پیشرانه ارتقا یافته بودند
بلوک ۴۰ و ۴۲ در سال ۱۹۸۹ پرواز کردند و یک سال بعد تحویل ارتش امریکا  شدند. ۶۱۵ فروند از این دو بلوک ساخته شد

بلوک بعدی بلوک ۵۰ ۵۲ بودند
بلوک ۵۰ دارای  موتور جنرال الکترونیک اف۱۱۰ جی ایی ۱۲۹  و بلوک ۵۲ دارای  موتور پرات اندویتنی  اف۱۰۰ پی دبلیو۲۲۰ بود.این دو موتور دست کم هر کدام ۱۰۰۰ پاوند نیروی بیشتری را نسبت به مدلهای قبلی خود فراهم میکرد
همچنین از دیگر تفاوت های این بلوک استفاده از رادار ای پی جی ۶۸ وی ۳ با دقت بیشتر،اچ یو دی بزرگتر،ارابه فرود تقویت شده و خط ارتباط داده  پیچیده تر بود.هر دو مدل در سال ۱۹۹۱ پرواز کردند و یک سال بعد تحویل شدند

بلوک ۵۰ + و ۵۲+ از جمله متفاوت ترین  نمونه های اف۱۶ هستند

این نمونه از نظر موتور مشابه دو بلوک قبلی هستند ولی چند تغییر اساسی دارند
اول توان استفاده  از مخازن سوخت تطبیقی  در دو طرف روی بدنه  با ظرفیت هرکدام  ۱۹۰۰ لیتر سوخت  که به راحتی قابل برداشتن بودند ، یک برامدگی کشیده شده از پشت کابین  تا سکان  عمودی که محل قرار گیری سامانهای ناوبری و ارتباطی پیشرفته است
رادار ای پی جی ۶۸ وی ۹ با برد کشف ۲۸۷ کیلومتر  برضد یک هدف بزرگ و برد ۷۵ کیلومتر بر ضد یک هدف یک متر مربعی
همچنین این مدل با توان نقشه برداری  از سطح زمین  به صورت روزنه  ساختگی توان تصویر برداری  از یک جسم ۶۰ سانتیمتری  را بر روی زمین  دارد.این نسخه در اواخر دهه ۱۹۹۰ توسعه  یافت

اف۱۶ ایی و اف بلوک ۶۰

در اواسط دهه ۱۹۹۰ امارات متحده عربی خواهان یک  جنگنده چند منظوره  بود که طی رقابتی جنگنده اف۱۶ بلوک ۶۰ را انتخاب کرد  . البته بلوک ۶۰ قبلا در لاکهید مارتین  توسعه  یافته بود  و به ان اف۱۶ ایی اس می گفتند
این نمونه دارای  مخازن سوخت تطبیقی قابل جدا شدن در پشت  جنگنده و  رادار ارایه فازی فعال  ای پی جی ۸۰ است این رادار دارای  قابلیت های ای پی جی ۶۸ وی ۹ را در اختیار داشت  و از سرعت اسکن بالای به دلیل توان اسکن الکترونیک اسمان برخوردار است
و می تواند با اهدافی در فاصله بیشتر  از هم درگیرشود

توان روزنه ساختگی و نقشه برداری  از سطح زمین   را دارد و گفته شده توان درگیر با ۶ تا ۸ هدف در یک زمان را دارد
همچنین  این مدل دارای  موتور جنرال الکترونیک اف۱۱۰ جی ایی ۱۳۲ با قدرت ۳۲۵۰۰ پاوند رانش است که قویترین موتور نصب شده بر روی اف۱۶ تا کنون است
از  جمله دیگر تجهیزات این نمونه میتوان  به  هشدار دهند رادار پیشرفته که قابیلت این نمونه اف۱۶ را در اندازه نسخه ضد رادار ارتش  امریکا افزایش داده، سامانه جنگ الکترونیک  ای ال کیو ۱۶۵ ، توان شلیک موشک  ضد کشتی هارپون و نسخه  تهاجمی اسلم، موشک هوا به هوای اسرام است

با وجود توانایی بالای رادار ولی همچنان از اف۱۶ بلوک ۵۲+ اسرائیل که دارای  تجهیزات جنگ الکترونیک بومی است در رده پایین تری  قرار دارد
امارات دو نمونه ایی و اف که به ترتیب نسخه تک و دو سرنشینه بلاک ۶۰ هستند را به صورت برابر تحویل گرفت
بلوک ۶۰در حال حاضر پیشرفته ترین نسخه اف ۱۶ در خدمت میباشد

دیگر نسخه ها

نیروی دریایی امریکا  در سال ۱۹۷۸ تا ۱۹۸۸ تعداد از اف۱۶ سی و دی بلوک ۳۰ را به عنوان اف۱۶ ان برای  اموزشکده رزم هوای تاپ گان  در نقش دشمن فرضی به خدمت گرفت به این نسخه اصطلاحا اف ۱۶ ان میگویند

اف ۱۶ سوفا
نسخه ای جهت اسرائیل که ۱۰۲ فروند را سفارش  داد. این نمونه  بر اساس اف۱۶ دی بلوک ۵۲+ توسعه یافته و دارای  مخازن سوخت تطبیقی و رادار ای پی جی ۶۹ وی ۹ است. همچنین۵۰% تجهیزات  الکترونیکی ان ساخت  اسرائیل است از جمله سامانه  های جنگ الکترونیک، ارتباطی، اچ یو دی و سامانه  های ناوبری  و نمایشگر های داخل کابین
واز نسخه های پیشرفته اف ۱۶ میباشد

ای ۱۶:نسخه تهاجمی که قرار  بود جایگزین ای ۱۰ تاندربلت شود ولی طراح ان لغو شد

اف۱۶ ای ار: نسخه ارتقاء یافته اف۱۶ ای برای  نیروی هایی هلند که یک ارتقا برای نصب غلاف شناسایی  در مرگز بدنه برای جایگزینی با نسخه  های شناسایی میراز ۵ و ار اف ۱۰۴ جی بود.

اف ۱۶ ریس: نسخه  ای از اف۱۶ سی و دی مجهز به غلاف شناسایی  هوایی ای اس دی ۱۱  در زیر بدنه

کشورهای دارنده
درمیان همسایگان و رقبای منطقه ای جمهوری اسلامی اکثرا مسلح به این جنگنده توانا و مدرن میباشند در حال حاضر اسراییل ؛ ترکیه ؛ اردن ؛ عراق ؛ پاکستان ؛ عمان ؛ امارات دارای نسخه های مختلف این جنگنده میباشند
ذکر یک توضیح رو در مورد این جنگنده لازم میدانم

بارها سایت های داخلی مثل مشرق و فارس از هدف قرار گرفتن اف ۱۶ های عربستان در جنگ یمن خبر داده اند
در حالیکه اف ۱۶ در سازمان رزم نیروی هوایی عربستان موحود نیست و اصلا این کشور فاقد اف ۱۶ میباشد
که متاسفانه مسولان این گونه سایت حتی بخود زحمت مطالعه در مورد انواع جنگنده های موجود فلان کشور را نمیدهند وجالب اینجاست که با معرفی خود بعنوان کارشناس اقدام به ارائه تحلیل و بررسی در مورد کشورهای مختلف مینمایند در حالیکه جنابان کارشناس حتی پایه ترین اطلاعات هم در مورد هوا.......مه دارد
نده میو